малыш31

дистанционная помощь в ремонте автомобилей

Рекомендуемые сообщения

малыш31

Вроде все штекеры правильно подсоединил...

ну так стоит проверить для пущей уверенности.желательно со схемой в руках,чтобы сверяться,ну или без оной,но тогда вызванивать прийдётся.удачи!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ёжиков

ну так стоит проверить для пущей уверенности.желательно со схемой в руках,чтобы сверяться,ну или без оной,но тогда вызванивать прийдётся.удачи!

У меня машина древняя. Электроники минимум. Штекеры все разные - специально не перепутать. Полезу массы проверять-зачищать.

Пы.Сы. В названии - ...помощь... с мягким знаком... ;)

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

У меня машина древняя. Электроники минимум. Штекеры все разные - специально не перепутать. Полезу массы проверять-зачищать.

Пы.Сы. В названии - ...помощь... с мягким знаком... ;)

я в курсе про мягкий знак.только вот не в курсе,как исправить название...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ёжиков

Это действительно была масса!!! Всем СПАСИБО!!! Всё заработало как надо.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Макс оказался прав! :25:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sHUGUROV

По стартеру Макса,надо щётки поменять,у меня такая ситуация была,правда на МТЗ-82,сначала мыл бензином ротор потом,собирал стартер ,работал и так раза четыре наверное,а потом и мытьё не помогло,щётки менял,на роторе как бы плёнка графитная от щёток появляется,а потом их вообще стёрло,пружинки не прижимают,думаю из за медных проводов на щётках они какие то пружинистые.

Вот по крайней мере у меня так и было,да кстати стартер на МТЗ тоже редукторный стоит.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<С>Д

что хоть за "конь"и суть проблемки в общих чертах.....

извиняюсь за молчание. В общем, есть УАЗ-31519, барахлит стартер. Обнаружилось как: стал заводить, и батя заметил искры из-под днища. Причём заводилось с каким-то не характерным треском. Сняли, там и дядька подключился, он им и занялся. Заменил бендикс, собрал, поставили- всё заработало "штатно". Но с каждым последующим пуском появлялось всё больше этого треска и затем опять искры, как бы это объяснить, с задней стороны стартера. А вот в субботу и вообще стало- поворот ключа, щелчок втягивающего и больше никакого действия. Затем и щелчок пропал. Опять сняли, опять дядька разобрал/собрал, ничего, по его мнению, не обнаружил, поставили на место и опять всё завелось с первого раза без лишнего "шума". Вот что это за явление?  :unsure:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

стоит при разборке обратить внимание на щётки и колектор.искры с задней стороны могут говорить о плохом контакте на втягивающем,либо пробое плюсовой щётки на корпус....стартер обычный или редукторный?да,если со стартером всё в порядке,стоит попробовать бросить прямой(-)на болт крепления стартера к КПП

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<С>Д

стоит при разборке обратить внимание на щётки и колектор.искры с задней стороны могут говорить о плохом контакте на втягивающем,либо пробое плюсовой щётки на корпус....стартер обычный или редукторный?да,если со стартером всё в порядке,стоит попробовать бросить прямой(-)на болт крепления стартера к КПП

могу ошибаться, но по-моему обычный. Козлик в деревне, так что проделывать все эти операции смогу лишь в выходные  :(

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
врач88

Вопрос в следующем! Завожу машину и слышу свист в районе сцепления, включаю скорость и начинаю движение, с увиличением скорости свист увеличивается и появляется шкрежет который постепенно перерастает в тишину и появляется сразу же после работы с сцеплением! В чем причина ? Выжимной? Коробка? Машина нива-шевроле!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

Я бы в первую очередь подумал на выжимной. А при полном нажатии на педаль сцепления звук не исчезает? У меня вторая Нива-шевроле, у обоих подшипник подзвякивает, при выжимании сцепления звук исчезает.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAXS
ЛИС 61

Согласен.

 

А по мне да пускай свестит, если пробег приличный то меняется всё в сборе: Корзина, выжимной, и диск..

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wasli65

Вопрос в следующем! Завожу машину и слышу свист в районе сцепления, включаю скорость и начинаю движение, с увиличением скорости свист увеличивается и появляется шкрежет который постепенно перерастает в тишину и появляется сразу же после работы с сцеплением! В чем причина ? Выжимной? Коробка? Машина нива-шевроле!

Если звук идет при включенном сцеплении (нажатой педали) то выжимной,если звук с выключенным сцеплением,то подшипник первичного вала,но обычно в таких случаях звук в виде шелеста,ну и конечно при исправных других деталей(вилки сцепления,рабочего цилиндра и штока),а вот скрежет похоже на убитый и рассыпавшийся выжимной и погибающую  корзину.ИМХО.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Вопрос в следующем! Завожу машину и слышу свист в районе сцепления, включаю скорость и начинаю движение, с увиличением скорости свист увеличивается и появляется шкрежет который постепенно перерастает в тишину и появляется сразу же после работы с сцеплением! В чем причина ? Выжимной? Коробка? Машина нива-шевроле!

а как передачи включаются?нет рывка при трогании на первой?если рывок присутствует-хана демпферным пружинам ведомого диска.если с переключением всё ОК,рывка нет,то первопричина выжимной подшипник.попадался у меня однажды вариант,когда выжимной,свистя и периодически подклинивая,проточил лепестки корзины.в общем без снятия КПП не обойтись!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
врач88

Сегодня завел утром , на холостых свистит но не сильно , тронулся все как обычно плавно без рывка , при наборе оборотов звук нарастает и резко перестает ! На выходных будем разбирать! На выжимной не похоже , так как когда машина стоит на холостых и подсвистывает , нажимая и отпуская педаль сцепления звук ни как не меняется!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAXS

Паш ты где ? так и е дозвонился... Супруга мать еёити неправильо описала неисправность, чтоб её матьеётак...

 Короче при повороте ключа есть щелчок, а после выключение ещё один, во время когда ключь повёрнут есть просадка АКБ...

 Но нехера не понял снял стартер, а что делать дальше???

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sHUGUROV

Паш ты где ? так и е дозвонился... Супруга мать еёити неправильо описала неисправность, чтоб её матьеётак...

 Короче при повороте ключа есть щелчок, а после выключение ещё один, во время когда ключь повёрнут есть просадка АКБ...

 Но нехера не понял снял стартер, а что делать дальше???

Надо фтулки смотреть,стартер на себя берёт.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Паш ты где ? так и е дозвонился... Супруга мать еёити неправильо описала неисправность, чтоб её матьеётак...

 Короче при повороте ключа есть щелчок, а после выключение ещё один, во время когда ключь повёрнут есть просадка АКБ...

 Но нехера не понял снял стартер, а что делать дальше???

извини,Макс,не смог ответить,телефон в машине забыл.сегодня вызывали на работу,подменял на день человека.завтра после обеда,если сможешь,привози стартер,посмотрим в чём там беда....в общем звякнеш,ежели чё...

да,ты на супругу не сильно рычи!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Надо фтулки смотреть,стартер на себя берёт.

не только из-за втулок стартер может на себя брать....и якорь,и щётки.обмотка отпадает по причине её отсутствия..

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

..... Но нехера не понял снял стартер, а что делать дальше???

На снятом  стартере подать 12 V, прозвонить обмотку, разобрать проверить щетки, осмотреть ламели, контактные пятаки. Уж что-нибудь да проявиться. Прозвонить замыкается ли цепь при срабатывании втягивающего реле.   

Если якорь во втулках клинит, то стартер греется бешено. Но, коль уже снял стартер, то так видно будет.

Изменено пользователем ЛИС 61
поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAXS

Поменял щёточный узел, и всё заработало как надо, но больше снятие установку не выдержу, несколько часов закручивал гайки на втягивающем, лежа на бетонном полу. Туда блин проще подлезть наверно через бензобак...

 Блин аж в руках мандраж после такой гимнастики...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

но всё таки удовлетворение от своей"победы" присутствует?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAXS

Усталость присутствует, лишний раз вообще нет желания лазить на фиесте под капотом.

На фью стартер со свистом снять поставить...

А тут смотрю сальник лобовой засопливил, а это и замена ГРМ попутно предстоит... а там реально проще движок скинуть...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

ну,Макс,куда деваться!сейчас практически на каждом авто(если не брать во внимание "нашемарки"и иномурки20-30 лет отроду)работы по замене чего либо своими руками превращаются в "микрогеморой".и дело не столько и не только в неизвестности конструкций(литература в помощь!)сколько в лтсутствии нужного инструмента,который ой как не дёшев!часто не целесообразно покупать специнструмент автовладельцу именно по причине дороговизны и редкого использования.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

... но больше снятие установку не выдержу, несколько часов закручивал гайки на втягивающем, лежа на бетонном полу. Туда блин проще подлезть наверно через бензобак...

 Блин аж в руках мандраж после такой гимнастики...

Да выдержешь. Когда в следующий раз припрет - всё равно полезешь. Я один раз 31 января пол ночи на снегу под москвичом лежал. Но, к новому году успел.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • андрей баромыслов
      От андрей баромыслов
      Здравствуйте дорогие форумчане forum.ihunter.ru хочу поделиться обзором  купленного мной, глушителем для СВД военного образца. Схема установки глушителя на СВД была разработана по заказу и непосредственным руководством одного из подразделений ВСУ в 2014г. и прошла успешные испытания.
      Данная схема установки прибора снижения звука выстрела для СВД подразумевает снятие штатного пламегасителя. Процедуру замены можно провести и в "полевых" условиях, используя самый доступный комплект инструментов: выколотку, молоток и киянку. Для снятия штатного пламегасителя СВД необходимо при помощи выколотки выбить два штифта, и аккуратно, медным молотком или через медную проставку сбить пламегаситель.

      После снятия пламегасителя, на его место устанавливается дтк-адаптер. Адаптер должен зайти на ствол не менее чем на 40мм. и упереться в срез ствола карабина. Цанга при этом должна быть расположена строго внизу (на шесть часов). Затяните винты на цанге. После этого на дтк-адаптер можно накручивать глушитель.
      Необходимость подобного метода установки глушителя на винтовки СВД была вызвана тем, что существовала жизненная необходимость в глушителе (штатные глушители для снайперских винтовок Драгунова это огромная редкость), а установить глушитель прямо на пламегаситель достаточно проблематично. Для этого, как минимум, надо нарезать резьбу на пламегасителе.

      Сделать это качественно обычной плашкой невероятно сложно из-за того что пламегаситель имеет конусную форму. Кроме того, очень часто, сам пламегаситель установлен на стволе с перекосом. Все эти факторы вызывают несоосность при накручивании прибора снижения звука выстрела. Единственный способ бороться с перекосом глушителя в этом случае, это увеличивать проходное отверстие внутри прибора (некоторые производители делают его до 12.5мм).
      Преимущества данной схемы в том, что не надо нарезать резьбу на штатном пламегасителе, дтк-адаптер "центруется" по срезу ствола и надёжно закрепляется на стволе оружия. Глушитель имеет систему фиксации на ДТК-адаптере, что исключает его раскручивание во время стрельбы. При необходимости можно, без особых трудностей, вернуть на место штатный пламегаситель. Разборной глушитель Astur от компании Asturawsmd предназначен для огнестрельного оружия, разработан специально для использования в военных и гражданских карабинах, эффективно работает на полуавтоматических карабинах.

      Оригинальная схема предварительного отсечения пороховых газов в сочетании с классической семикамерной схемой внутреннего распределения потока, обеспечивает эффективное снижения уровня звука выстрела на 26-29 Дб, что на слух звучит на 55-65% тише обычного выстрела без использования глушителя. Также глушитель позволяет полностью убрать дульную вспышку при выстреле. Все силовые элементы выполнены из титана, корпус из Д16Т
      Высококачественные материалы, тщательная обработка всех деталей прибора и износостойкое покрытие обеспечат его надежную работу на продолжении долгого времени. Глушители Astur являются разборными, и могут обслуживаться и чиститься по мере необходимости. Прибор не требует специального ухода. При необходимости чистки, его можно разобрать, используя специальный ключ. Не рекомендуется использовать агрессивные чистящие средства. Используйте для чистки нейтральное оружейное масло.

      При использовании саундмодератора в неблагоприятных погодных условиях таких как: дождь, туман, резкие перепады температуры
      рекомендуется просушить прибор (допускается его продув при помощи воздушного компрессора) для удаления из корпуса прибора жидкости (вода, конденсат). Это защитит саундмодератор от коррозии и окисления.

       
    • margo
      От margo
      Продается  цифровая насадка Forward DFA75 с крышкой-адаптером на охотничий оптический прицел. Использовалась, только, один раз. Кому интересно,звоните 89067983004
       
    • margo
      От margo
      Продается  цифровая насадка Forward DFA75 с крышкой-адаптером на охотничий оптический прицел. Использовалась, только, один раз. Кому интересно,звоните.
       
    • Inta
      От Inta
      Выставка " Выстрел" пройдет в конгрессно-выставочном центре «Сокольники» 9 и 10 сентября.
      «Выстрел 2017» – первое мероприятие в России, посвященное не оружию и охоте, а СТРЕЛЬБЕ как процессу. Выставка объединит на одной площадке представителей и организации, которые заинтересованы и связаны с миром стрельбы.
      В программе «Выстрела 2017»: встречи и общение крупных игроков рынка, круглые столы и брифинги, распродажа экипировки и снаряжения для стрельбы, презентации новых моделей оружия, игрового оборудования и технологий. Участниками выставки станут: ведущие организации, занимающиеся развитием стрелкового искусства, крупнейшие бренды – производители стрелковой продукции, спортивные команды, представители специальных подразделений, тиры, стрельбища.

      В рамках выставки «Выстрел 2017» также пройдут мастер-классы и показательные выступления, автограф и фотосессии сотрудников специальных подразделений различных силовых ведомств и профессиональных спортсменов – членов сборной команды России, призеров и чемпионов мира, Европы и Олимпийских игр по пулевой и стендовой стрельбе, пресс-конференции для российских и международных СМИ, визиты звезд спорта и шоу-бизнеса, развлекательные и музыкальные мероприятия.
      Адрес КВЦ «Сокольники»: Москва, 5-й Лучевой просек, д. 7, стр. 1
      Подробнее на сайте www.выстрел.москва    http://xn--b1agsseg5d.xn--80adxhks/
    • Fafer
      От Fafer
      Ищу компаньона для серьёзной охоты , в арсенале достойный карабин , с тепловизером и прицелом . В центральной России желательно что бы был кабан , медведь. Пишите сюда в личные сообщения, либо под темой 
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу