малыш31

дистанционная помощь в ремонте автомобилей

Рекомендуемые сообщения

loxmatiy

всем привет!вопрос.не сложный.мне только удостовериться.горит лампочка давления масла.до этого не горела вообще лампочку в щитке поменял.теперь горит постоянно.если я правильно понимаю надо поменять сам датчик давления.правильно думаю?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Виталий7

всем привет!вопрос.не сложный.мне только удостовериться.горит лампочка давления масла.до этого не горела вообще лампочку в щитке поменял.теперь горит постоянно.если я правильно понимаю надо поменять сам датчик давления.правильно думаю?

авто какое?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

вопрос про авто актуален!ещё пару вопросов:при каких обстоятельствах загорелась?на ходу или после стоянки?что с уровнем масла?есть ли датчик уровня?проверялся ли датчик давления?для начала(прежде,чем менять датчик)рекомендую сменить масляный фильтр.если с системой и уровнем масла всё в порядке,то замена фильтра устранит проблему.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

забыл.авто 8.инжектор.98г.

ездил не парелся.масло менял вовремя.на лампочку внимания не обращал.тут пришло время менять масло.заменил масло ,фильтр.и только когда все поменял ,и пошел заводить и заметил что не горит.снял щиток лампочку поченил а она не тухнет после заводки авто.вот я и подумал.датчик скорее всего.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

вариантов в данном случае 2:датчик или всё таки фильтр!может быть и проблема с насосом(завис редукционный клапан)но это редкое явление.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

вот и я только что про фильтр подумал.но брал два одинаковых.один на ниву а второй себе.на ниве все ок работает.но это конечно не показатель.всем спасибо завтра куплю датчик,попробую.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

забыл.авто 8.инжектор.98г.

ездил не парелся.масло менял вовремя.на лампочку внимания не обращал.тут пришло время менять масло.заменил масло ,фильтр.и только когда все поменял ,и пошел заводить и заметил что не горит.снял щиток лампочку поченил а она не тухнет после заводки авто.вот я и подумал.датчик скорее всего.

Не горела вообще, перед заводкой двигателя? Как починил лампочку, просто заменил?, а старую проверял (если лампу не выкинул - обязательно ее прозвонить)? Не мог что-то коротнуть в щитке при замене? На датчик грешить в последнюю очередь, его же не трогали при смене масла, но контакты проверить обязательно.

Вначале досконально разобраться с лампой и цепью к датчику, если есть второй фильтр - поменять, в конце уже датчик. Все меняется без проблем.

У меня было хуже. В перестроечные времена заменил масло и фильтр, все нормально. Не далеко отъехал от гаража,  и лампа вдруг загорелась. Думаю - не далеко (минут три - пять ехать), вернусь. Не доехал 100 метров до гаража и двигатель заклинило. Причина оказалась не прогнозируемая: в те времена почти весь товар был левый, не знаешь на что нарвешься. Фильтр оказался сделанный из такого картона, который начал бахромиться и расслаиваться под давлением масла. В результате вся сетка маслоприемника забилась картонными ворсинками и масло в систему вообще не поступало. Коренные вкладыши под замену.

На холодном двигателе запустил, лампа горит - сразу глушить и искать причину. Переборка двигателя не сравнится с заменой лампы, фильтра и датчика.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

Лохматый, если после замены масла с фильтром лампочка не тухнет при запущеном движке - масло не идёт по магистрали. Нужно в фильтр налить вручную масла, и закрутить.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

лампочку починил подсредством намотки проволоки на какую то х..ню. типа канденсатор или еще чтото.у меня лампочка поворота также отказывала.а без лампочки масла походу долго ездил.мнимум с весны.чет не обращал внимания))))).спасибо за советы ббуду искать.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

чёт ни че непонимаю.начал менять датчик,снял с него провод а лампочка все ровно горит.(при заглушенном моторе)или так и должно быть?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

чёт ни че непонимаю.начал менять датчик,снял с него провод а лампочка все ровно горит.(при заглушенном моторе)или так и должно быть?

Нет.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

Я так и не допёр-что за машина ?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wasli65

чёт ни че непонимаю.начал менять датчик,снял с него провод а лампочка все ровно горит.(при заглушенном моторе)или так и должно быть?

Лампочка должна гореть при включенном зажигании  на не заведенном двигателе,если на заведенном горит то нет давления,если снять провод с датчика лампочка гореть не должна.То что намотал проволоку в панели,ты подал на лампочку - (управление датчиком идет минусом).Убери проволоку,и замкни провод с датчика на массу,если лампочка загорится(при вклеченом зажигании),то проводка и лампочка исправны, а неисправен датчик давления.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

весь мозг вынесла мне эта лампочка.Васили спасибо!!! пойду опять щиток колупать.машина ваз 2108 будь он неладен)))) зачем я заметил что лампочка не горит.ездил бы и горя не знал до поры до времени..

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

весь мозг вынесла мне эта лампочка.Васили спасибо!!! пойду опять щиток колупать.машина ваз 2108 будь он неладен)))) зачем я заметил что лампочка не горит.ездил бы и горя не знал до поры до времени..

Стой погоди, что сразу весь щиток. Машинка хорошая, у меня такая была, только с теплотой о ней вспоминаю.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

в общем так.убрал проволоку.лампочка потухла.вообще.ни горит ни как.отследил провод от датчика.он идет через блок предохранителей в щиток.где теряется контакт ума не приложу.эллектрик из меня не очень.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

так.а если я не найду где обрыв в линии и лампочка так и не будет гореть.как без всяких прибамбасов определить есть ли давление?если например вывернуть датчик давления зажать пальцем дырку и завести если даванет то гуд.так можно?ну а в дальнейшем искать или механический поставить

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wasli65

так.а если я не найду где обрыв в линии и лампочка так и не будет гореть.как без всяких прибамбасов определить есть ли давление?если например вывернуть датчик давления зажать пальцем дырку и завести если даванет то гуд.так можно?ну а в дальнейшем искать или механический поставить

Нет,не так.Возьми контрольку на 12 вольт,один конец на плюс акамулятора,второй на датчик.( Самую простую контрольку можно сделать из лампы освещения салона,паять не обязательно,изолентой провода прикрепи),конролька будет показывать(гореть),заводишь,если с давлением все нормально,то погаснет.А провод с датчика на массу или на двигатель кидал и не горит?  

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAXS

Датчик проверь просто; сними с него провод и замкни за массу. если загорится датчик на свалку, если нет то смотри провод.  выворачивать и заводить я не советую.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

не горит.все проюовал.щас попробую с контролькой

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

так.а если я не найду где обрыв в линии и лампочка так и не будет гореть.как без всяких прибамбасов определить есть ли давление?если например вывернуть датчик давления зажать пальцем дырку и завести если даванет то гуд.так можно?ну а в дальнейшем искать или механический поставить

В датчике стоит шарик. Он изолирован от корпуса(массы).  В момент запуска движка, давление давит на шарик, он замыкает контакт, тем самым подаёт минус на "дальше".  Можно просто взять лампочку с припаяным(прилепленным) плюсом, прицепить минус к выходу датчика и запустить движок. если давление есть-лампочка загорится.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wasli65

В датчике стоит шарик. Он изолирован от корпуса(массы).  В момент запуска движка, давление давит на шарик, он замыкает контакт, тем самым подаёт минус на "дальше".  Можно просто взять лампочку с припаяным(прилепленным) плюсом, прицепить минус к выходу датчика и запустить движок. если давление есть-лампочка загорится.

Все наоборот,размыкает контакт,иначе бы на панели бы горела лампа давления масла,при заведеном двигателе.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

Все наоборот,размыкает контакт,иначе бы на панели бы горела лампа давления масла,при заведеном двигателе.

Суть дела не меняет.  Хотя, я уже не помню точно, но  скорей всего правда за мной.  Не зря у датчика давления шляпа изолирована.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

все.давление есть проверил через контрольку.лампочку на щитке пока делать не буду.ну её нах.холодно.нет плюса я так понял на щитке гдето.только где не пойму.потом поставлю механический датчик со стрелкой и хрен с ней.всем спасибо большое!я хоть успокоился.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

тут может все дело в блоке предохранителей я его летом менял.стоял старый под керамические предохъранители я заменил на флажковый.вроде все работало кроме вентилятора охлаждения двигателя.мы его на прямую через датчик пустили и все.а на лампочку масла я просто не обращал видимо внимание.предохранители вроде целые все.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • Aleksey 243
      От Aleksey 243
      Ящик, материал: алюминий 
      Размеры: 120 Х 28 Х 37 см
      Вес 12 кг.
      Объем 115 (!!!) л.
      Качество военпрома СССР
      Надежные замки,петли,герметичен.
      Отлично подходит для перевозки вещей, инструмента, пищевых продуктов и иного что может пригодиться на выездах,в экспедиции, на рыбалку, покатушки и пр.
      Сохраняет сухим и не деформированным содержимое.
      Удобно размещается в автомобиле, как внутри так и снаружи на багажнике, рейлингах, в кузове, в прицепе.
      Приемущества перед пластмассовым:
      1. Не горюч
      2. Не лопается на холоде
      3. Устойчив к механической нагрузке
      4. Трудно повредить острым предметом
      5. Защелки,рукоятки намного надежнее, трудно испортить
      6. Петли крышки еще более надежны
      7. Не подвержен старению, усыханию, растрескиванию, коррозии
      8. Большой объем (115л.)
      9. Вечный...
      Если есть какие то вопросы, пишите.
      Т.к. не всегда могу ответить на вызов предварительно пишите СМС, Viber или в сообщениях на сайте.
      5999 руб.
      тел. 8 924 454 23 83
      территориально находится в Улан-Удэ
      Отправка по России ТК на выбор.












    • Надежда Владимировна К
      От Надежда Владимировна К
      Предлагаем гостям, увлеченным охотой и рыбалкой побывать у нас. База расположена в уникальном месте на берегу реки Лух в Ивановской области в деревне Быково. Состоит из двух гостевых двухэтажных домов со всеми удобствами. Кругом живописные окрестности, дикие леса и вид на древнюю, богатую рыбой(щука, линь, карась, красноперка, уклейка и пр.)  реку из окон.  Кроме комфортного проживания можно воспользоваться баней в русле реки(!), лодкой, моторной лодкой, плотом, катамараном.  Вокруг охотничьи угодья общего пользования. Путевки на трофейных животных(лось, кабан, медведь, лиса, заяц, волк и пр.) и дичь у егеря. По запросу предоставим подсадную утку.
       


    • domvdelte
      От domvdelte
      Мы предлагаем Вам провести свой отдых в живописном уголке на острове находящемся в самой нижней части дельты Волги в 70 км от г. Астрахани. Наша рыболовная база отдыха "Дом в дельте" расположена на территории частного подворья на берегу Кулагинского банка с. Станья, Камызякского района Астраханской области.
       
      К услугам рыбаков и охотников : 
      - комфортабельный 2-х этажный коттедж для семей или больших компаний вместимостью до 12 человек.
      - комфортабельный одноэтажный коттедж вместимостью до 8 человек, с возможностью самостоятельного приготовления пищи.


      Наши цены на этот год :
      Стоимость проживания (на 1 человека в сутки)
      Туры в срок:
      с 2 января по 31 мая 2000,0 рублей;
      с 01 июня по 20 июня 1500,0 рублeй;
      с 21 июня по 30 дeкабря 2000,0 рублей.

      В стоимость проживания включены завтрак, заморозка и хранение трофеев, использование всей бытовой техники и посуды, мангала, шампуров и решёток для барбекю, коптильни, ёмкостей для посола и вешалов для вяления рыбы, ежедневная уборка комнаты, смена белья по требованию, стоянка собственных плавсредств, организация выездного обеда на берегу, безлимитный интернет Wi-Fi.

      Проживание без питания - 1500 рублей/сутки
      Проживание с 2-х разовым питанием ( завтрак, ужин ) - 2500 рублей/сутки.

      Для детей до 5-ти лет проживаниe - бесплатно, с 5 до 10 лет - 50 % от стоимости проживания.

      Стоимость питания :

      Обeд - 400,0 руб/чeл;
      Ужин - 400,0 руб/чел.

      Аренда лодок :

      Катер - 3 500,0 руб/день;
      Бударка - 2 500,0 руб/день;
      Вёсельные лодки - 500,0 руб/дeнь.
      В стоимость аренды включено егерское обслуживание ( 8 часов в день ).

      Егерское обслуживание при использовании собственного плавсредства - 1 000,0 руб/день.

      Аренда наших плавсредств с использованием собственного ПМЛ (строго по согласованию с администрацией) - 500,0 руб/день.

      Оплата ГСМ по факту расхода.

      Добро пожаловать !
      Подробности на нашем сайте www.domvdelte.ru
    • nykin
      От nykin
      Кто сплавлялся по реке , не раз еще будет стремиться повторить  и даже усложнить, удлинить маршрут.
      Впервые моя мечта поохотиться и порыбачить во время сплава была спланирована на 85 год по реке Камчатка, от поселка Малка до  поселка Усть-Камчатский, общая длинна маршрута около 600 км, что меня абсолютно не пугало и я с группой единомышленников готов был посвятить этому свой отпуск.
      Но по ряду причин осуществить мечту не удалось.
      Спустя много лет это сделал мой старший сын и привез полный отчет и впечатления которые я и предполагал.
      Сейчас любителей сплавиться великое множество, но многие из них живут в другом мире, а по пути просто смотрят на воду, ибо не хотят принимать участия в…»убийстве рыб».
      Рыбалка на сплаве  по моему разумению, не для заготовок мяса и рыбы на зимний период, а для настоящего уединения с природой, и лишь ради ухи можно выдернуть  иногда что нибудь из реки.

      Только таким образом можно увидеть потаенные уголки , недоступные для пеших и авто-рыбаков. Речь конечно не идет о Неве или Москве-реке.
      Одно из наших путешествий было организовано в Карелии по реке Сяпся, от населенного пункта Сяпся до пос. Нижняя Салма.
      Общая протяженность  составила около 70 км, и растягивая удовольствие, мы проделали этот путь за трое суток, останавливаясь в понравившемся месте для ночлега и кормежки комаров.
      Рыбак, приезжая на рыбалку,  в первую очередь скажет — какая красота! Выражая тем самым свои скупые чувства за то, что вырвался из суеты мегаполиса  …и не раз повторит эту фразу со стопариком в руках или кружкой пахнувшего костром чая.
      Во время сплава радоваться красоте можно за каждым поворотом, а неожиданные встречи с дикими обитателями придают пейзажу еще больше впечатлений.
      Бобров мы не встречали, но результаты их бурной деятельности были на каждом километре, огромные осины, березы и ели лежали надкусанные этими невидимыми зверюшками.
      На галечных отмелях иногда попадались глухари, важно  провожая нас  настороженным взглядом, и как бы нехотя, тяжело взлетая, отправлялись в глубь леса.
      Очень часто попадались разнообразные утки с  резвыми выводками, которые еще до срабатывания затвора фотоаппарата  растворялись среди надводной листвы.
      Часто встречали гнезда орлов  на  сухих и высоких соснах. Любопытные белки подбегали к самой воде, чтобы получше рассмотреть плывущий резиновый эшелон.
      Природная идилия, и главное…никаких людей!
      За весь долгий путь лишь перед самым устьем мы встретили  одну стоянку с обычными любителями плыть по течению.
      В конце маршрута,  перед самым выходом в Вагатозеро, дождь все же решил напомнить нам, что мы не на юге, и ввиду того, что лишь я был с небольшим двигателем,  пришлось брать на буксир весь караван плавсредств и по шустрому направляться к месту стоянки наших автомобилей.
      Денис и Андрей были ответственны за отдельную лодку с продуктами

      Серега - основной добытчик , в схватке с рыбой вывалился за борт с новым мобильником, но рыбу взял.

      Прикормил с вечера, и пока все спят пробую что-то поймать

      Труды  и прикормка для средних широт не пропали зря.

      Еще одно утро - лес разбудил крик о поклевке

      Сбежались мы не напрасно, было на что взглянуть

      Все взялись за снасти, но ловились только окуни и хариусы

      На завтрак окуни, плавающие 30 минут назад - нет ничего вкуснее

      Уха на природе - это не рыбный суп на плите!

      Владимир Хныкин
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу