малыш31

дистанционная помощь в ремонте автомобилей

Рекомендуемые сообщения

loxmatiy

бяда :o .ваз 2108 инжектор.всегда заводилась с пол тычка в любой мороз.и тут дня три уже стала плохо заводиться.ни с того ни с сего.утром все норм.а вечером хрен.пока газ в пол не нажмешь не заводиться.и троит первое время.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Делитант

дмрв проверь

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

если дмрв.то вообще бяда.родной стоит.алюминевый.машина 1998 года.как его проверить?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

ДМРВ скорее всего не причём.начинай с простого:сеточка на модуле ТН в баке,топл.фильтр.желательно померять давление топлива в рампе,свечи проверить.косвенно о проблемах с ДМРВ скажет жирный чёрный налёт на электродах свечей....ДМРВ на запуск не особо влияет(только на горячую)даже с "мёртвым"мотор запустится.он больше на расход топлива/динамику и приемистость мотора.да и если ДМРВ"умер",чек обязательно загорится...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

если дмрв.то вообще бяда.родной стоит.алюминевый.машина 1998 года.как его проверить?

диагностическим сканером!можно ещё вот так:

http://лада2111.рф/repear/645

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

сеточка в баке чистая.с месяц назад в бак лазил.лампочка чек.горела и до этого.машина старая.да и вентилятор не от мозгов уже работает.сейчас лампа чек. уже вообще не горит.перегорела))))так на динамике вроде не ощущается.только при заводке.хотя вроде дергается чуть чуть ели заметно иногда.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

так заводится плохо на горячую?дело в том,что ДМРВ может быть ещё вполне рабочим,но уже"уставшим",но это скажется на расходе топлива и могут появиться подёргивания на холостых,плавание оборотов....почти такие же "симптомы"при" уставшем" ТН.машина едет,но при резком нажатии на газ есть провал,сперва небольшой,дальше больше.ну и естественно проблемы с запуском двигателя,но в основном на горячем моторе.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

заводится плохо одинаково при любой температуре.начинаешь крутить стартером,она вроде после пару оборотов движком схватить хочет но нет.и пока газ в пол не нажмешь не заводиться.по началу троит.но это может из за того что свечи закидывает при длительном запуске.потом прогазуешь прогреется чуть и все нормально.а датчик фазы на всех инжекторах? чет я не помню стоит ли у меня или нет.в инете почитал про неисправности.что то похоже.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

датчик фазы(он же датчик вращения распредвала)на старых инжекторах отсутствует.раз авто заводится плохо при любой температуре,то с уверенностью в 90%проблема в ТН.нет необходимого давления в рампе.в самом идеальном варианте забит фильтр топл.,но,как правило всё таки насос.после замены всё приходит в норму.но всё таки,прежде,чем что то менять,я бы померил давление в рампе.должно быть в районе 3.5-4.5 бар

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

Спасибо!будем мерить.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс2013

Подскажите проверенное хорошее масло!!!

Сузуки гранд витара 2008гв,но двиг почти весь новый собрали в сервисе,залили 5w30 оригинал,но его лить не хочу-ругають его,мол нехорошее...

Хотел залить Aral,но там такая заморочка,что всю голову сломал...сказали,что подходит много разного:

супертроник G 0W30
хайтроник М 5W40
блютроник 10W40
аралтроник 15W40
и какой-то 0W40
ПИПЕЦ просто...

 

такого же не может быть?!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

Максим,

 

Открой мануал на машину. Там все указано.

 

Не так  важен производитель, бренд масла. Важны цифры. А они не могут быть все подходящие для одного мотора, которые ты перечислил.

 

Все есть в мануале.

 

 

П/С если после гарантийного ремонта дилер тебе залил 5W30, значит такое и должно там быть. На заборах много чего ругают.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Подскажите проверенное хорошее масло!!!

Сузуки гранд витара 2008гв,но двиг почти весь новый собрали в сервисе,залили 5w30 оригинал,но его лить не хочу-ругають его,мол нехорошее...

Хотел залить Aral,но там такая заморочка,что всю голову сломал...сказали,что подходит много разного:

супертроник G 0W30

хайтроник М 5W40

блютроник 10W40

аралтроник 15W40

и какой-то 0W40

ПИПЕЦ просто...

 

такого же не может быть?!

ещё как может быть!РЕКОМЕНДОВАННОЕ масло-это масло,с заводом-производителем которого производитель авто заключил контракт,но есть куча аналогов.для тебя главное,чтобы масло подходило по допускам.вот,посмтри тут,познавательно!

http://japan-oil.ru/useful_information/2

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс2013

там написано,что любое с октановым числом 91 и выше и всё!!!никаких цифр...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

там написано,что любое с октановым числом 91 и выше и всё!!!никаких цифр...

 

 

Максим, не читай про бензин, прочитай про масло :D

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

октановое число есть только в бензине!цифры 5w30\5w40 иже с ними говорят только о вязкости масла(ну и косвенно о принадлежности к классу:минералка,синтетика,полусинтетика)тебе важен ДОПУСК.почитай статью,что я выложил,сам всё поймёшь и определишься с маслом!и не смотри на цену-90%цены составляет известность бренда и упаковка!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс2013

Юра,при чём тут 5w30???

Я писал,что у производителя Aral именно на 5w30 слишком много всяких масел и подобрать их сложно,проще 5w40 залить и не париться!!!

А производитель вообще шелл рекомендует,т.к. у них контракт!!!Так же как и резину они одной марки стоковую ставят-тоже контракт!!!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

Максим,

Я выше написал, не важно шел, кастрол, лукойл. Главное цифры, т.е. вязкость. Узнаешь какие цифры рекомендует завод для твоего двигателя, и можешь лить любого производителя.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс2013

Да я цифры же написал-5w30!

Что заливать можно любой марки 5w30-то же знаю :D  ;)

Я спросил про производителя хорошего проверенного масла!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

Нравится арал, лей арал. Только рекомендованые заводом цифры и проблем не будет.

Тебе тут все бренды перечислят, потому что все на разных катают.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс2013

Да у этого арала для 5w30 ещё куча букв

http://www.aral-sib.ru/legkomotornye-masla

как нужное-то выбрать не пойму...

Щас ответили,что лучше супертроник G 0W30...

А "0" что означает?

Вот я валенок :blush2:  :laugh:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шпак-89

0 означает очень жидкое, для зимы в -40 м-50 самое оно!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс2013

Выбрал Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Хвалят его сузуководы и стоит в два раза дешевле!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

Заливай и не парься.

все из одной бочки))

Я всю жизнь мобил, кастрюль по привычке и из за того, что на каждой заправке есть долить если что.

В прошлые выхи остался без масла в картере в Вологодской, в деревне мобил дизельный нашел)))

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Макс,лей дизельное!диз.масло для бензинового мотора благо,т.к.дизель работает с большими ударными и вибрационными нагрузками,в диз.масле улучшенный комплекс противоизносной и антизадирной присадок,а так же моющей..хотя современные масла идут универсальные.будеш покупать,смотри не только на вязкость,но и на класс масла(указано на этикетке,например А-4 В-5...)буква А-масла для бензиновых моторов,В-для дизельных .А1,А5,В1,В5-масла энергосберегающие,остальные стандартные.для старого мотора энергосберегающие масла не подойдут!

ещё есть классификация по API(эксплуатационные свойства)тебе нужно с кодом SL;SM(бензиновые)CH(дизельные)

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу