малыш31

дистанционная помощь в ремонте автомобилей

Рекомендуемые сообщения

ЛИС

ни в коем разе нихочу вас обидеть,но не стоит говорить глупости!как проставки изменят расстояние от земли до задней балки?да и шрусам  изменение наклона не вредит,если конечно наклон не запредельный.ведь при езде угол наклона шрусов меняется тысячи раз в зависимости от рельефа дороги.....

Зачем-же сразу "глупости"? Согласен, формально, для задней балки ничего не изменится (там просвет определяется диаметром колеса). Однако, как правило, низшая точка (определяющая клиренс у большинства легковых машин) находится в р-не защиты картера двигателя. А эта точка при проставках поднимается.   

Про изменения углов работы шрусов  тоже не просто. Не буду спорить, но у меня при лифте на 5 см. шрусы захрустели, особенно на поворотах. И это происходит постоянно, что подтвердили на станции обслуживания. - 

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

Мы может не поняли друг друга.что то я не пойму как будут пружины поджаты?если в принципе стойка не разбирается.и между пружиной и опорником ни чего нет нового.проставка только между опорником и кузовом.получается просто кузов приподнимается от подвески.просто пружины дороже стоят чем проставки.вот и думаю получится с экономить.или потом в замену шрусов выйдет?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

Мы может не поняли друг друга.что то я не пойму как будут пружины поджаты?если в принципе стойка не разбирается.и между пружиной и опорником ни чего нет нового.проставка только между опорником и кузовом.получается просто кузов приподнимается от подвески.просто пружины дороже стоят чем проставки.вот и думаю получится с экономить.или потом в замену шрусов выйдет?

Пару-тройку сантиметров подставить, ничего существенного не случится ни с пружинами ни со шрусами. Все подставляют.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

Вот это я и хотел услышать.спасибо всем за дискусию:-)

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kadet

Вот это я и хотел услышать.спасибо всем за дискусию:-)

Не не не, куда, а попи...ть. Спроси(те)  ещё чонить. ;)

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

Не тормозят задние колеса.вообще.рабочие целиндры новые поставил.все тоже самое.пробовали прокачать,жидкость не идет.ну как не идет,чуть капает.это справа.а слева если нажать потом чут отпустить и еще раз резко нажать то брызжет:-).перед нормально тормозит.что это?колдун? или главный тормозной?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

это "колдун".ещё его называют регулятор тормозных усилий.некоторые выбрасывают его и ставят обычный тройник.деталь не ремонтопригодна,только менять.но прежде,чем менять посмотри на рычаг,что к балке крепится.он нажимает на шток в самом колдуне.когда шток закисает и перестаёт двигаться и происходит описанная тобой проблема.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

да,прошу прощения,но,отстал от жизни, с проставками между стаканом и опорником дела не имел.раньше ставили проставку именно между пружиной и опорником.а на классике между пружиной и стаканом.вот по поводу этих проставок я и писал.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

да,прошу прощения,но,отстал от жизни, с проставками между стаканом и опорником дела не имел.раньше ставили проставку именно между пружиной и опорником.а на классике между пружиной и стаканом.вот по поводу этих проставок я и писал.

:D выкрутился. :D

если между пружиной и опорником - тогда ничего не изменится, только жесткость пружины повысится, там все определяется геометрией крепления рычагов. И сайлен блоки быстрее будут изнашиваться.

Изменено пользователем ЛИС
поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

:D выкрутился. :D

если между пружиной и опорником - тогда ничего не изменится, только жесткость пружины повысится, там все определяется геометрией крепления рычагов. И сайлен блоки быстрее будут изнашиваться.

ничуть не планировал выкручиваться!я практик в ремонте авто.если установить проставку(есть такие резиновые проставки,ставятся между стаканом и пружиной на задние стойки.и эти проставки реально приподнимают кузов.эфект,как от установки новых пружин,но....пружина постоянно поджата.....в общем так как то!про проставки между стойкой и опорником слышал,но не сталкивался сам.на сколько я понимаю,там ещё и удлиннитель штока стойки нужен,чтобы всё стало....

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

ничуть не планировал выкручиваться!я практик в ремонте авто.если установить проставку(есть такие резиновые проставки,ставятся между стаканом и пружиной на задние стойки.и эти проставки реально приподнимают кузов.эфект,как от установки новых пружин,но....пружина постоянно поджата.....в общем так как то!про проставки между стойкой и опорником слышал,но не сталкивался сам.на сколько я понимаю,там ещё и удлиннитель штока стойки нужен,чтобы всё стало....

Ладно, давай только без обид.... Все мы с чем-то сталкиваемся первый раз. 

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Ладно, давай только без обид.... Все мы с чем-то сталкиваемся первый раз. 

да ни в коем разе!какие обиды!я наоборот,рад научиться чему то новому!всё знать невозможно,но стремиться к этому надо!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

Не тормозят задние колеса.вообще.рабочие целиндры новые поставил.все тоже самое.пробовали прокачать,жидкость не идет.ну как не идет,чуть капает.это справа.а слева если нажать потом чут отпустить и еще раз резко нажать то брызжет:-).перед нормально тормозит.что это?колдун? или главный тормозной?

При подъеме зада тяга колдуна тоже должна удлиняться. Иначе он перестает работать. И новые цилиндры..., не знаю как сейчас качество, а раньше в них можно было найти стружку, которая затыкала отверстия (разбирал, промывал и все работало).

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

сзади не чего не поднято(домиков нет).не тормозят уже года три :D  или больше.зад даже выше был чем сейчас.пошлым летом выкинул пружины и газо маслянные стойки.пружины стояли на виток больше.думал может рабочие целиндрики заклинили.но нет.при замене жидкость не шла.

решил вопрос с тормозами.отогнал на станцию"телевизор" менять за одно попросил тормоза сзади найти.так что вопрос снят.всем еще раз спасибо.

P.S.у меня чудный автомобиль я тут частый гость :laugh:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЛИС

сзади не чего не поднято(домиков нет).не тормозят уже года три :D  или больше.зад даже выше был чем сейчас.пошлым летом выкинул пружины и газо маслянные стойки.пружины стояли на виток больше.думал может рабочие целиндрики заклинили.но нет.при замене жидкость не шла.

решил вопрос с тормозами.отогнал на станцию"телевизор" менять за одно попросил тормоза сзади найти.так что вопрос снят.всем еще раз спасибо.

P.S.у меня чудный автомобиль я тут частый гость :laugh:

Странно, чудес не бывает. Всему есть простая причина. Интересно узнать потом,  что там было.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

узнаю отпишусь.я почему то думал что главный.не работает вторая секция.ну а там конечно посмотрим.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

не знаю как объяснить,в общем шнива.когда горячая,начинаю трогаться а она оч сильно дергается.ажно чуть не прыгает.чуть разгонишь и все ок.2-3-4.передачи все нормально.именно только при трогании.даже не знаю на что грешить.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

это только на горячую или постоянно?если дёрганье постоянное именно при трогании,то подходит ..опа демпферным пружинам на диске сцепления.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

Ну в основном когда проедешь км 100.я тоже грешу на сцепление.только я думал что корзина.на холодную вроде не замечается.

есть сцепление от обычной нивы.ни че страшного не будет если поставить на шниву?а то там вроде усиленное стоит.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малыш31

Ну в основном когда проедешь км 100.я тоже грешу на сцепление.только я думал что корзина.на холодную вроде не замечается.

есть сцепление от обычной нивы.ни че страшного не будет если поставить на шниву?а то там вроде усиленное стоит.

ничего страшного не будет."усиленность"сцепления заключается в более толстых демпферных пружинах,более массивной шлицевой ступице и большем количестве лепестков корзины,что никак не сказывается на эксплуатационных свойствах или долговечности сцепления.....

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loxmatiy

Спасибо!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АВА

Ребята может у кого было.Начал откручивать болт на храповике,пошел очень тяжело,докрутил до половины и встал.Говорят может лопнуть коленвал.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

На каком храповике? Может маховике?

Какая техника?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АВА

Маховик находится сзади ,а это спереди.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yury

Шкив который крепит?

Попробовать обстучать. И пробовать снова закручивать и откручивать. Вариантов не много.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу