Пафнутий

Лодочные моторы

Рекомендуемые сообщения

Пафнутий

Кстати ВИХРЬ, который на фотках выше куплен в том же магазине два года назад... или три. Что-то я подзабыл.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий

теперь еще меня посетила лихая идея сменить еще и лодку. В принципе мой фрегат вполне рабочий и хороший, но посмотрел сегодня сайт ямаран и заразился нормальным комплектом. Так что вполне вероятно вскоре на форуме появится объявление о продаже лодки)))

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай Ш
Блин, я его распаковывал чтобы достать книжку, а сфоткать забыл, опять распаковывать влом, но если с силами соберусь, сфоткаю.

Обмывать буду сразу после обкатки наверное.

Хороший выбор. Поздравляю.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson
теперь еще меня посетила лихая идея сменить еще и лодку. В принципе мой фрегат вполне рабочий и хороший, но посмотрел сегодня сайт ямаран и заразился нормальным комплектом. Так что вполне вероятно вскоре на форуме появится объявление о продаже лодки)))

не спеши, про ямаран слышал не очень хорошие отзывы...в плане управляемости...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий
не спеши, про ямаран слышал не очень хорошие отзывы...в плане управляемости...

Я не спешу. Вообще, я слышал самые хорошие отзывы про кайман фирмы МНЕВ и К. И как ни странно, так же были хорошие отзывы про тот же мой фрегат. Просто я уже точно знаю, как он себя ведет с Вихрем и какие у него вообще недостатки. Люди используют фрегаты без каких либо допустройств в комплектах с импортными моторами. А мне под вихрь пришлось прокладку переменной толщины на транец вешать чтобы сделать угол при навешивании мотора. Пот попробую сначала Ямаху со своей лодкой, а потом уж буду думать, покупать новую или нет. Но что-то мне подсказывает, что покупать придется.

На Ямаране я ездил, сам на моторе сидел. Больших отличий в управляемости я не отметил, кроме того, что там (стоял тохатсу 18) на румпеле нужно прикладывать меньшее усилие для поворота, чем на моей лодке. Но это просто объясняется тем, что на импортных моторах есть триммер, а на наших нет.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson
Я не спешу. Вообще, я слышал самые хорошие отзывы про кайман фирмы МНЕВ и К. И как ни странно, так же были хорошие отзывы про тот же мой фрегат. Просто я уже точно знаю, как он себя ведет с Вихрем и какие у него вообще недостатки. Люди используют фрегаты без каких либо допустройств в комплектах с импортными моторами. А мне под вихрь пришлось прокладку переменной толщины на транец вешать чтобы сделать угол при навешивании мотора. Пот попробую сначала Ямаху со своей лодкой, а потом уж буду думать, покупать новую или нет. Но что-то мне подсказывает, что покупать придется.

На Ямаране я ездил, сам на моторе сидел. Больших отличий в управляемости я не отметил, кроме того, что там (стоял тохатсу 18) на румпеле нужно прикладывать меньшее усилие для поворота, чем на моей лодке. Но это просто объясняется тем, что на импортных моторах есть триммер, а на наших нет.

мнев нормальные лодки, у соседа моего фрегат...доступность и качество соответсвует цене, у самого корсар джон сильвер...когда выбирал замучился

просто есть ряд особенностей, что-то делают в китае, что-то в питере по технологиям а что-то в корее...я взял корсар - делают в корее, практически это квиксильвер один в один...просто не люблю китайское

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий
мнев нормальные лодки, у соседа моего фрегат...доступность и качество соответсвует цене, у самого корсар джон сильвер...когда выбирал замучился

просто есть ряд особенностей, что-то делают в китае, что-то в питере по технологиям а что-то в корее...я взял корсар - делают в корее, практически это квиксильвер один в один...просто не люблю китайское

А какой корсар и с каким мотором? Как она на воде?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий

Когда я купил лодку и повесил на нее вихрь, то работал он вот так:

Кто знает, как правильно должен работать мотор, тот сразу поймет, что что-то не так.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson
А какой корсар и с каким мотором? Как она на воде?

корсар "джон сильвер" 330, моторчик меркури, транец на пятнашку...вот собираюсь брать, так пока для тролинга 6 сил четырехтактник стоит

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий
корсар "джон сильвер" 330, моторчик меркури, транец на пятнашку...вот собираюсь брать, так пока для тролинга 6 сил четырехтактник стоит
С таким комплектом удобно управляться, а мое судно нужно на буханке возить.

Давно пора с НИВЫ на навару пересаживаться мне))) только бы на все денег хватило.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson
С таким комплектом удобно управляться, а мое судно нужно на буханке возить.

Давно пора с НИВЫ на навару пересаживаться мне))) только бы на все денег хватило.

специально брал под рыбалку, чтобы одному можно было все делать...итак на пределе

лодка 60 кг-две сумки по 30

мотор-27 кг

причиндалы - 10-15 кг

хотел брать большой комплект...лодочку 420...но это уже только вдвоем или прицеп для лодки...короче гимор тяжелый

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий
хотел брать большой комплект...лодочку 420...но это уже только вдвоем или прицеп для лодки...короче гимор тяжелый

Ну да! А я вот справлялся один пару раз. Практически невозможно.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson
Ну да! А я вот справлялся один пару раз. Практически невозможно.

да возможно...но это просто писец! плавали, знаем каково это :(

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СВОЯК

Я юзаю Фрегат с Yamaha 5 CMHS

post-5217-1271413177_thumb.gifpost-5217-1271413386_thumb.jpg

Да, туповат. На "глиссер" выходит долго. Но самое главное его преимущество - малый расход топлива, что незаменимо в дальних путешествиях.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Сургут

День добрый.Эксплуатирую довольно активно уже 6 лет лодку Сузумар 390 с алюминиевым наборным дном и мотор Ямаха 20 сил двухтактный.Лодка в 2 больших сумках.Одному все это хозяйство собрать можно ,но мотор тяжеловат(54 кг),лучше вдвоем.К мотору вопросов нет,один раз случайно шнурок выдернули только и все,сказать чтоб экономичен-нет ,но надежен и голова не болит за него.Лодка хороша, 4 чела и 100 кг-нормальная загрузка и мотору впритык по мощности.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
дообрый
С таким комплектом удобно управляться, а мое судно нужно на буханке возить.

Давно пора с НИВЫ на навару пересаживаться мне))) только бы на все денег хватило.

Подождите с Наварой - ниссан е..ись сам - старинная дальневосточная поговорка !!! :post-1787-1182943085:

С декабря этого года Тойота начинает официальные продажи пикапа HILUX !!! 

Вот это будет надежный тягач для прицепа с Вашей яхтой !!!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пафнутий
Подождите с Наварой - ниссан е..ись сам - старинная дальневосточная поговорка !!! :)

С декабря этого года Тойота начинает официальные продажи пикапа HILUX !!! 

Вот это будет надежный тягач для прицепа с Вашей яхтой !!!

Ну я вообще-то уже УАЗ купил, да такой, что с ним трудно будет тягаться. Его можно увидеть в моих отчетах)))

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
704

Собираю сейчас Ветерок-8,для себя, может у кого завалялись зап. части,договоримся? :lol:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hunten8888

Классификация лодочных моторов

После покупки лодки нередко приходится подыскивать подходящий лодочный мотор. При современном обилии и экзотике предложений даже опытный в этом деле специалист может растеряться. Прилавки пестрят решениями из разных стран, отличающихся как ценой, так и своими характеристиками. На что же обращать внимание?

Прежде всего, следует обратить внимание на возможности лодки, которые указаны в паспорте. К примеру, важно узнать, допускает лодка глиссирование или нет. И если глиссирование исключено, то Ваш выбор автоматически ограничивается двигателями, с мощностью ниже средней. Пренебрежение подобными нюансами может привести к порче лодки. В связи с этим для быстрой езды лучше сразу приобрести скоростной катер.

Что же касается классификации лодочных моторов, то они делятся на двухтактные и четырехтактные. Оба подвида сильно различаются, и обладают определенными преимуществами. Сразу отметим, что недостатки, если можно так их назвать, сформированы требованиями, предъявляемыми к двигателям. Итак, двухтактные лодочные моторы встречаются повсеместно. Их распространенность гораздо шире, нежели четырехтактных. Экономичность, большая удельная мощность (в соотношении к одному килограмму веса), малые габариты и простота транспортировки делают этот подвид оптимальным для большинства ситуаций. Что же касается четырехтактных лодочных моторов, то они гораздо больше по своим физическим размерам. Для их эксплуатации потребуется дорогостоящее горючее. Но все это окупается мощью, экономичностью расхода топлива, бесшумностью и малой вибрацией.

Конечно, многие обращают внимание на мощность двигателя. Опять же, сформировав список приоритетов, следует выбирать наиболее оправданный вариант. Для рыбалки достаточно небольшого двигателя, мощность которого колеблется от двух до трех лошадиных сил. Подобные лодочные моторы позволяют добраться практически в любое место, и выделяются высокой экономичностью. Если же планируется преодолевать солидные расстояния, или же Вы хотите покататься на водных лыжах, то придется раскошелиться на двигатель с мощностью не менее тридцати лошадиных сил. Для катеров эта цифра значительно возрастает, и составляет порядка 250 лошадиных сил. Перед покупкой, как уже указывалось выше, стоит внимательно ознакомиться с техническими характеристиками лодки.

Как видно, выбирая лодочный мотор, стоит уделить внимание многим нюансам. Для рыбака более приоритетна сама ловля, а не скорость передвижения. Для любителя водных лыж важна мощность. Не стоит экономить, или тратить лишние суммы, т.к. обилие предложений позволяет подобрать именно то, что Вы искали.

fishercraft.ru

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Крут

Я на днях краем уха слышал , что ввели новое правило :

Если на лодке стоит мотор до 5 л.с. (включительно) - права получать не надо ...

Кто-нибудь знает про это ? :post-1787-1182943024:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hunten8888

Для управления маломерным судном с двигателем мощностью 3,68 киловатт (5 лошадиных сил) и менее, наличие у судоводителя удостоверения на право управления не требуется. Согласно приказу МЧС РФ от 21 июля 2009 г. N 423

mchs.gov.ru 

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
704
Для управления маломерным судном с двигателем мощностью 3,68 киловатт (5 лошадиных сил) и менее, наличие у судоводителя удостоверения на право управления не требуется. Согласно приказу МЧС РФ от 21 июля 2009 г. N 423

mchs.gov.ru 

Позволю себе,добавить,что любой мотор должен быть вписан в судовой билет.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson

документы должны быть в порядке всегда....

вернулись с оз. волго и каково было удивление, в этот раз гимсовцы трясли всех....вежливо, но строго по закону. У нашей компании все ок.

а вот некоторым соседям не повезло и правильно я считаю что их вздернули!

кста, никто мотор 15 сил не продает...яма или мерк?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hunten8888
документы должны быть в порядке всегда....

вернулись с оз. волго и каково было удивление, в этот раз гимсовцы трясли всех....вежливо, но строго по закону. У нашей компании все ок.

а вот некоторым соседям не повезло и правильно я считаю что их вздернули!

кста, никто мотор 15 сил не продает...яма или мерк?

У ГИМСников с открытием навигации самые рейды начались у нас по Клязьме через день катаются, раз в неделю маски шоу -автоматчики, и раз в две недели вертолет нижегородского ГИМС шерстит,  в том году тише было намного. 

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cabeson
У ГИМСников с открытием навигации самые рейды начались у нас по Клязьме через день катаются, раз в неделю маски шоу -автоматчики, и раз в две недели вертолет нижегородского ГИМС шерстит, в том году тише было намного.

вот и я про то...в прошлом году ни разу не встретил, даже в бинокль не видел :vinsent:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • Заряд
      От Заряд
      Охочусь в Области. Собираюсь в Карелию в Октябре , ищу людей любящих природу ,охоту, рыбалку ,желательно  с опытом. Пьющих на охоте не приемлю . Любому хорошему человеку буду рад знакомству. Сам живу в Туле, 38 лет, держу гончую. Охотой занимаюсь с юности . 
    • Ринардо
      От Ринардо
      Здравия желаю всем посетителям Форума.
      Хотелось бы услышать Ваше мнение, по поводу проведения тематических выставок "Охота, рыбалка". 
      Думаю, будет неправильно говорить, к какой выставке я имею отношение, поэтому просто поговорим об абстрактной некой выставке.
      Чтобы Вам хотелось увидеть, потрогать, купить на выставке подобного рода.
      Скажем так, тенденции выставок начинают снижаться по всей РФ.
      Чем вернуть прошлый интерес к выставкам? Какие то может быть развлечения, интерактив, конкурс, побольше деловой программы стоит привнести, как то улучшить?
      Как бы Вы, настоящие посетители выставки хотели ее видеть? В каком формате?
    • Aleksey 243
      От Aleksey 243
      Ящик, материал: алюминий 
      Размеры: 120 Х 28 Х 37 см
      Вес 12 кг.
      Объем 115 (!!!) л.
      Качество военпрома СССР
      Надежные замки,петли,герметичен.
      Отлично подходит для перевозки вещей, инструмента, пищевых продуктов и иного что может пригодиться на выездах,в экспедиции, на рыбалку, покатушки и пр.
      Сохраняет сухим и не деформированным содержимое.
      Удобно размещается в автомобиле, как внутри так и снаружи на багажнике, рейлингах, в кузове, в прицепе.
      Приемущества перед пластмассовым:
      1. Не горюч
      2. Не лопается на холоде
      3. Устойчив к механической нагрузке
      4. Трудно повредить острым предметом
      5. Защелки,рукоятки намного надежнее, трудно испортить
      6. Петли крышки еще более надежны
      7. Не подвержен старению, усыханию, растрескиванию, коррозии
      8. Большой объем (115л.)
      9. Вечный...
      Если есть какие то вопросы, пишите.
      Т.к. не всегда могу ответить на вызов предварительно пишите СМС, Viber или в сообщениях на сайте.
      5999 руб.
      тел. 8 924 454 23 83
      территориально находится в Улан-Удэ
      Отправка по России ТК на выбор.












    • domvdelte
      От domvdelte
      Мы предлагаем Вам провести свой отдых в живописном уголке на острове находящемся в самой нижней части дельты Волги в 70 км от г. Астрахани. Наша рыболовная база отдыха "Дом в дельте" расположена на территории частного подворья на берегу Кулагинского банка с. Станья, Камызякского района Астраханской области.
       
      К услугам рыбаков и охотников : 
      - комфортабельный 2-х этажный коттедж для семей или больших компаний вместимостью до 12 человек.
      - комфортабельный одноэтажный коттедж вместимостью до 8 человек, с возможностью самостоятельного приготовления пищи.


      Наши цены на этот год :
      Стоимость проживания (на 1 человека в сутки)
      Туры в срок:
      с 2 января по 31 мая 2000,0 рублей;
      с 01 июня по 20 июня 1500,0 рублeй;
      с 21 июня по 30 дeкабря 2000,0 рублей.

      В стоимость проживания включены завтрак, заморозка и хранение трофеев, использование всей бытовой техники и посуды, мангала, шампуров и решёток для барбекю, коптильни, ёмкостей для посола и вешалов для вяления рыбы, ежедневная уборка комнаты, смена белья по требованию, стоянка собственных плавсредств, организация выездного обеда на берегу, безлимитный интернет Wi-Fi.

      Проживание без питания - 1500 рублей/сутки
      Проживание с 2-х разовым питанием ( завтрак, ужин ) - 2500 рублей/сутки.

      Для детей до 5-ти лет проживаниe - бесплатно, с 5 до 10 лет - 50 % от стоимости проживания.

      Стоимость питания :

      Обeд - 400,0 руб/чeл;
      Ужин - 400,0 руб/чел.

      Аренда лодок :

      Катер - 3 500,0 руб/день;
      Бударка - 2 500,0 руб/день;
      Вёсельные лодки - 500,0 руб/дeнь.
      В стоимость аренды включено егерское обслуживание ( 8 часов в день ).

      Егерское обслуживание при использовании собственного плавсредства - 1 000,0 руб/день.

      Аренда наших плавсредств с использованием собственного ПМЛ (строго по согласованию с администрацией) - 500,0 руб/день.

      Оплата ГСМ по факту расхода.

      Добро пожаловать !
      Подробности на нашем сайте www.domvdelte.ru
    • nykin
      От nykin
      Кто сплавлялся по реке , не раз еще будет стремиться повторить  и даже усложнить, удлинить маршрут.
      Впервые моя мечта поохотиться и порыбачить во время сплава была спланирована на 85 год по реке Камчатка, от поселка Малка до  поселка Усть-Камчатский, общая длинна маршрута около 600 км, что меня абсолютно не пугало и я с группой единомышленников готов был посвятить этому свой отпуск.
      Но по ряду причин осуществить мечту не удалось.
      Спустя много лет это сделал мой старший сын и привез полный отчет и впечатления которые я и предполагал.
      Сейчас любителей сплавиться великое множество, но многие из них живут в другом мире, а по пути просто смотрят на воду, ибо не хотят принимать участия в…»убийстве рыб».
      Рыбалка на сплаве  по моему разумению, не для заготовок мяса и рыбы на зимний период, а для настоящего уединения с природой, и лишь ради ухи можно выдернуть  иногда что нибудь из реки.

      Только таким образом можно увидеть потаенные уголки , недоступные для пеших и авто-рыбаков. Речь конечно не идет о Неве или Москве-реке.
      Одно из наших путешествий было организовано в Карелии по реке Сяпся, от населенного пункта Сяпся до пос. Нижняя Салма.
      Общая протяженность  составила около 70 км, и растягивая удовольствие, мы проделали этот путь за трое суток, останавливаясь в понравившемся месте для ночлега и кормежки комаров.
      Рыбак, приезжая на рыбалку,  в первую очередь скажет — какая красота! Выражая тем самым свои скупые чувства за то, что вырвался из суеты мегаполиса  …и не раз повторит эту фразу со стопариком в руках или кружкой пахнувшего костром чая.
      Во время сплава радоваться красоте можно за каждым поворотом, а неожиданные встречи с дикими обитателями придают пейзажу еще больше впечатлений.
      Бобров мы не встречали, но результаты их бурной деятельности были на каждом километре, огромные осины, березы и ели лежали надкусанные этими невидимыми зверюшками.
      На галечных отмелях иногда попадались глухари, важно  провожая нас  настороженным взглядом, и как бы нехотя, тяжело взлетая, отправлялись в глубь леса.
      Очень часто попадались разнообразные утки с  резвыми выводками, которые еще до срабатывания затвора фотоаппарата  растворялись среди надводной листвы.
      Часто встречали гнезда орлов  на  сухих и высоких соснах. Любопытные белки подбегали к самой воде, чтобы получше рассмотреть плывущий резиновый эшелон.
      Природная идилия, и главное…никаких людей!
      За весь долгий путь лишь перед самым устьем мы встретили  одну стоянку с обычными любителями плыть по течению.
      В конце маршрута,  перед самым выходом в Вагатозеро, дождь все же решил напомнить нам, что мы не на юге, и ввиду того, что лишь я был с небольшим двигателем,  пришлось брать на буксир весь караван плавсредств и по шустрому направляться к месту стоянки наших автомобилей.
      Денис и Андрей были ответственны за отдельную лодку с продуктами

      Серега - основной добытчик , в схватке с рыбой вывалился за борт с новым мобильником, но рыбу взял.

      Прикормил с вечера, и пока все спят пробую что-то поймать

      Труды  и прикормка для средних широт не пропали зря.

      Еще одно утро - лес разбудил крик о поклевке

      Сбежались мы не напрасно, было на что взглянуть

      Все взялись за снасти, но ловились только окуни и хариусы

      На завтрак окуни, плавающие 30 минут назад - нет ничего вкуснее

      Уха на природе - это не рыбный суп на плите!

      Владимир Хныкин
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу