Пафнутий

Лодочные моторы

Рекомендуемые сообщения

Алек
На газонокосилку чем то смахивает :D, что это за болотоход? Я думал что сейчас увижу что то с большим пропеллером, он то уж точно через меляки и прочее ничем не заденет, лучше врятли что то придумать можно, разве что на воздушной подушке, но наверное это еще более дорого выйдет :drinks:

Болотоход самодельный. Силовой агрегат - китайский четырехтактный мотор воздушного охлаждения (про японца можете вопросы не задавать - додумайтесь сами ;) ). Вот эта "газонокосилка", как выразился Айвенго, доставляет охотника из точки А в точку В по мелякам и траве. Ну, вкратце, все.

post-10656-1292677817_thumb.jpg

post-10656-1292677854_thumb.jpg

post-10656-1292677891_thumb.jpg

post-10656-1292677933_thumb.jpg

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Айвенго

Да уж, теперь на газонокосилку совсем не похоже, только ручкой дугой оказывается было... Вообще воздушное охлаждение в ваших краях, греться должен сильно в жару то, тем более по мелекам и траве не полетаешь с ветерком, хотя смотря каким конечно. А вообще очень интересное решение, правда от противных нитчатых водорослей которые налипают как паутина, наверное не спасает все равно... какая мощность получилась, сравнима с каким по мощности мотором в передвижении от пункта А в пункт Б, на глиссер со скольки человеками на казанке к примеру выходит?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алек

Охлаждение нормальное, мотор не греется. Примерная мощность данного двигателя 5 лошадей, с такой мощностью смешно вести речь о глиссировании лодки. Комфортная скорость моего куласика под этим болотоходом 5-6 км (по навигатору), при большей скорости наблюдается вибрация корпуса лодки (проблемы с винтом). Заявленная скорость производителя должна быть намного большей, но на практике все оказалось намного прозаичнее. Надеюсь, со временем экспериментально подберу винт с подобающим шагом. Травы не боится никакой.

ИМХО, чтобы увеличить КПД нужен двигатель более мощный и соответственно под него подобрать винт, тогда можно рассчитывать на глиссировку.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wyat-80
Не, мужики, что- то не то. Видимо от Вихрей отказываться рано, по мелководью? То, что мотор (иномарку) куплю в любом случае, это однозначно. Вот только хотелось бы в идеале иметь мотор в одном лице на все случаи жизни (ну как жену). Условия эксплуатации следующие:

1.С середины или конца апреля до 10-го сентября мотор на лодке Обь-М, на дистанционном управлении.

2.Летом 2-3 раза на 3-4 дня надо снимать и ставить на деревянную лодку для поездки вверх по реке и обратно. Управлениеи румпелем.

3.С 10-15 сентября по конец октября использовать мотор только на деревяшке по камням, мелководью и перекатам. Управление румпелем.

4. Ну и между всей этой суетой иногда мотор надо ставить на Казанку…, на пару дней пару раз!

5.Расход бензина А- 80 500-1000лит. (не более).

Вихрь -30(25) удовлетворяет по всем этим показателям, кроме надежности и устойчивости работы двигателя! У меня большие желания? Хотел бы услышать практиков.

На деревяшку навсегда "приколотить" Вихрь-20 ,стоит 6 руб в хорошем состоянии,если собран руками ходит по десятку лет без поломок не считая расходники(свечи,крыльчатка,винт).На Обь 20-30 "ИНОЛОШАДЕЙ" под дистанцию.

Вихрь-25(30) это как любимая жена-ипаться будешь часто.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wyat-80

На Казанку(метлу) 30 сил иномарку опасно нафиг,не дай бог один да поддатый выедешь-верная смерть :skull::)

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ckol

Можно поставить защиту на винт.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aholz
один да поддатый выедешь-верная смерть

Не могу поверить Wyat-80, что это Вы о себе... :D

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай Ш
Не, мужики, что- то не то. Видимо от Вихрей отказываться рано, по мелководью? То, что мотор (иномарку) куплю в любом случае, это однозначно. Вот только хотелось бы в идеале иметь мотор в одном лице на все случаи жизни (ну как жену). Условия эксплуатации следующие:

1.С середины или конца апреля до 10-го сентября мотор на лодке Обь-М, на дистанционном управлении.

2.Летом 2-3 раза на 3-4 дня надо снимать и ставить на деревянную лодку для поездки вверх по реке и обратно. Управлениеи румпелем.

3.С 10-15 сентября по конец октября использовать мотор только на деревяшке по камням, мелководью и перекатам. Управление румпелем.

4. Ну и между всей этой суетой иногда мотор надо ставить на Казанку…, на пару дней пару раз!

5.Расход бензина А- 80 500-1000лит. (не более).

Вихрь -30(25) удовлетворяет по всем этим показателям, кроме надежности и устойчивости работы двигателя! У меня большие желания? Хотел бы услышать практиков.

Всё же под эти условия лучше двухтактной Ямахи 20-25-30 сложно найти.Очень надёжная техника. 5 лет использования "Доктором" с половодья до ледостава и ....только винт в зазубринах иногда меняли.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wyat-80
Не могу поверить Wyat-80, что это Вы о себе... :)
Пробовали Сузуки-30 на Казанке,она под одним человеком на полном газу НАД ВОДОЙ ПОЛНОСТЬЮ идет.Малейший порыв ветра нос лодки закидывает непредсказуемо. Ну а я пока на Вихрях каждую весну по неделе на речках живу. А как на весеннем открытии без :rolleyes:
поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Улан

Смотрел моторы в магазине. Выбор…, кошмар. Продавец настойчиво рекомендует Хитачи Маринер, почему? Хотя там полно моторов других фирм. Почему Хонда дороже всех аналогов? Почему продавец говорит, что Ямаха плохой мотор? Где собирают моторы? Есть нет чисто Японский мотор?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алек
Смотрел моторы в магазине. Выбор…, кошмар. Продавец настойчиво рекомендует Хитачи Маринер, почему? Хотя там полно моторов других фирм. Почему Хонда дороже всех аналогов? Почему продавец говорит, что Ямаха плохой мотор? Где собирают моторы? Есть нет чисто Японский мотор?

В моем приморском городке бесчисленное множество лодочных моторов…пожалуй, больше чем самих жителей…И в последние годы иномарки, конечно же, преобладают. Из иномарок - в основном Ямахи. Был у меня однажды Джонсон 225…через три месяца эксплуатации сгорел на нем поршень, пытался отремонтировать – не смог купить запасной поршень, не нашел, ни нового, ни старого (с ремзапчастями на Джонсон – туши свет), пришлось почти новый мотор продать по запчастям…А Ямахи, напротив, в наших краях завоевали заслуженное уважение. Это мотор - труженик, надежный в эксплуатации, практически неубиваемый мотор…а если и случится какая-то поломка при длительной по времени эксплуатации, то с запчастями нет никаких проблем… Отличный мотор…у меня их три, все различной мощности…Сейчас, наверное, родного японца вряд ли можно найти в продаже, но качество сборки - на уровне… Собирают, скорее всего, в том же Китае, но по качеству нельзя и близко сравнивать с чисто китайским мотором...А продавцу задай простой вопрос, эксплуатировал ли он вообще какой-либо ПЛМ...Чтобы давать антирекламу Ямахе, нужно быть в теме...пусть лучше прокладки гигиенические рекламирует...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Улан

Да, забыл. Очень уж привык к электрозапуску. Стоит нет брать?

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алек
Да, забыл. Очень уж привык к электрозапуску. Стоит нет брать?

Тебе решать...Стартер на Ямахе надежный, как и сам мотор...Маломощные моторы без стартеров, но заводятся безукоризненно...

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
хотник

всех с наступившим и рождеством у меня лодка янтарь и сузука 15 2х.такт. для меня просто сказка

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Улан

Глазами в магазине "выбрал" два мотора:

1. Ямаха 30 НWC 118500 р.

2. Ямаха 25 BWК 113500 р.

Оба мотора имеют двойное управление. Есть у кого либо негативные отзывы об этих моторах? До мая у меня еще есть времени выбирать.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алек
Глазами в магазине "выбрал" два мотора:

1. Ямаха 30 НWC 118500 р.

2. Ямаха 25 BWК 113500 р.

Оба мотора имеют двойное управление. Есть у кого либо негативные отзывы об этих моторах? До мая у меня еще есть времени выбирать.

Есть такая притча. Однажды к Богу приходит мужчина и просит совета:

- Боже, посоветуй, как мне быть – жениться или нет?

- Ты должен решить сам, - ответил Бог, - но помни, как бы ты не поступил, ты все равно потом будешь жалеть о своем решении…

По Ямахам аналогично, только с диаметральной противоположностью, - жалеть ты не должен о покупке, какой бы ты ПЛМ не купил... Не заморачивайся долго с выбором, иначе точно ошибешься. Отталкивайся от своей лодки, на которую собираешься вешать мотор и от возможности своего кошелька. Возможно, дистанционка и электростартер для тебя лишнее звено, тогда ты можешь, исключив их, сэкономить тысяч 15-18.

Из опыта покупок моторов. Желательно ПЛМ покупать не в сезон, то бишь зимой, когда стоит лед, в это время магазины дают скидки, напротив весной, скидок, скорее всего, уже не будет.

PS. У тебя ошибка в буквенном литере Ямахи-25, третья буква должна быть также «С» - управление с румпеля и дистанционное.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vogul
Не, мужики, что- то не то. Видимо от Вихрей отказываться рано, по мелководью? То, что мотор (иномарку) куплю в любом случае, это однозначно. Вот только хотелось бы в идеале иметь мотор в одном лице на все случаи жизни (ну как жену). Условия эксплуатации следующие:

1.С середины или конца апреля до 10-го сентября мотор на лодке Обь-М, на дистанционном управлении.

2.Летом 2-3 раза на 3-4 дня надо снимать и ставить на деревянную лодку для поездки вверх по реке и обратно. Управлениеи румпелем.

3.С 10-15 сентября по конец октября использовать мотор только на деревяшке по камням, мелководью и перекатам. Управление румпелем.

4. Ну и между всей этой суетой иногда мотор надо ставить на Казанку…, на пару дней пару раз!

5.Расход бензина А- 80 500-1000лит. (не более).

Вихрь -30(25) удовлетворяет по всем этим показателям, кроме надежности и устойчивости работы двигателя! У меня большие желания? Хотел бы услышать практиков.

От вихря отказываться рановато действительно на своем гоняю не помню уже сколько лет второй такой же стоит в запасе новый но сразу после приобретения мной переделанный фишка в том чтобы в нормальных условиях разобрать мотор чтобы там не пел бывший хозяин т е отсоединить движок отсоединить головку цилиндров и отметить какой нибудь красочкой легко стирающейся внутри зеркала одного из цилиндров сначала ВМТ потом НМТ причина всего кроется как всегда в знаменитой российской сборке т е там постоянно идет несовпадения окон цилиндра и окон поршня на фазах продувок впуск выпуск.Сдергиваете цилиндра вычисляете разницу в ММ подбираете соответствующие прокладки между картером и блоком цилиндров на окнах поршня заоваливаете впускные края с внутренней стороны согласуйте их по весу чтоб одинаково было и собираете двигатель обратно.Корбюратор можно перетрясти по книге Е.Г.Хорхордина там про него все есть.Если вода на холостых оборотах слабо идет или вообще нет ее на редукторе отвинтите пробку снимите с нее резиновый уплотнитель и установите на вал прямо под крыльчатку но аккуратно и все.Я на своем ползаю по каменистым перекатам бревенчатым завалам иногда надо и скорость гдето прибавить и знаю что на редуктор насрать потому что есть в запасе с собой.Хотел японку взять для таких условий но жаба задавила.Запчасти для таких условий дорогущие а цель достигается одна .А на дальний поход по русловым рекам взял себе недавно HONDA 50 BF еле из процесса обмывания вылез.Удачи во всем.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Snipe

Мое мнение-наши моторы не бери. Я, эксплуатировал большинство отечественных. Опыт боольшой и он отрицательный. В советские времена у нас другого небыло! А, так хотелось какой-нибудь "Меркури", про которых в "Катера и яхты" писали. Единственный журнал по тематике водно-моторного спорта тогда. Сейчас такой выбор хороших аппаратов, только башляй! :) Вот и Vogul подтвердил!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Snipe

А, редуктор "Вихря"-это песня. Всегда запасной в лодке лежал! Как вспомню как мы их (моторы) усовершенствовали... Пипец вообщем!

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай Ш
Мое мнение-наши моторы не бери. Я, эксплуатировал большинство отечественных. Опыт боольшой и он отрицательный. В советские времена у нас другого небыло! А, так хотелось какой-нибудь "Меркури", про которых в "Катера и яхты" писали. Единственный журнал по тематике водно-моторного спорта тогда. Сейчас такой выбор хороших аппаратов, только башляй! :) Вот и Vogul подтвердил!

У моего знакомого Меркури 4-х тактный 20л.с. меня не впечатлил,особенно осенью в шугу.

Во-первых тяжелый,во-вторых переключения реверса сделаны на ручке газа и в минус замерзает, начинает мозги компостировать. На фотке, на лодке, он установлен.

5b7aec7b19cc.jpg

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vogul

Ребята не сочтите за труд подскажите ссылку где можно по реальной цене прикупить все потроха к четыехтактнику.У нас скорость инета почти никакая нервов не хватает.Ищу рулевое на казанку 5м4 не 2х троссовое советское конечно,масла на 4х тактник,на редуктор,шланги короче вся попутная принадлежность.Заранее спасибо.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Улан

Принимаю поздравления... 10 дней как купил Ямаха 30 HWC. Провел обкатку 10 часов. Съездил в верховья речки. завез груз на осень, я в восторге от мотора, пока. Груз,на Обь-М, погрузил по "самое не могу", мотор даже обороты не снизил, достаточно было держать обороты чуть выше среднего, на глиссер выходит сразу. Впервые в жизни после десятидневного общения с мотором у меня руки чистые...Мотор выпущен и собран в Японии в январе 2011 году.Надеюсь, что будет работать долго.

91b84e247752.jpg

87a426311402.jpg

2b156c4ab644.jpg4827b50ccb2f.jpg

У меня несколько вопросов к практикам. Надо приобрести зап. винт, а вот с каким шагом? Эксплуатация будет с Обь и Казанка. Масло в период обкатки делал 1:50, далее в книге написано 1:100 ! Это случаем не мало?? Пугает.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bobr
Принимаю поздравления... 10 дней как купил Ямаха 30 HWC. Провел обкатку 10 часов. Съездил в верховья речки. завез груз на осень, я в восторге от мотора, пока. Груз,на Обь-М, погрузил по "самое не могу", мотор даже обороты не снизил, достаточно было держать обороты чуть выше среднего, на глиссер выходит сразу. Впервые в жизни после десятидневного общения с мотором у меня руки чистые...Мотор выпущен и собран в Японии в январе 2011 году.Надеюсь, что будет работать долго.

У меня несколько вопросов к практикам. Надо приобрести зап. винт, а вот с каким шагом? Эксплуатация будет с Обь и Казанка. Масло в период обкатки делал 1:50, далее в книге написано 1:100 ! Это случаем не мало?? Пугает.

Мы на тохатсу 40 винт купили после года эксплуатации мотора. Суда по речке на фото - не глубокая, биться винт будет. Новый винт уже 2 года как возим с собой - пока не нужен. Шаг винта - точно такой же как на оригинале (и так везет - куда больше, даже не заморачивались). А масло - если применять масло и топливо из рекомендованных заводом - все так как написано нужно лить - в разы меньше дыму и мотор работает лучше (мы как-то перестарались - начались проблемы с малыми оборотами в полупогруженном режиме. Разболтали чистым бензином - все пришло в норму)

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Snipe

Улан, поздравляю! Пусть и дальше руки будут чистые. :rolleyes:

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай Ш

Улан, Принимай поздравления! Правильный выбор.

з.ы.Внимание. В прошлом году утопили колпак от такого же. Поискали,цена где то 30т.р. Во как. Так как мотор был соседа,то нынче пришлось договориться о его(мотора,а не соседа) :rolleyes: покупке за 70 т.р. Никапельки не жалеем,хоть ему(мотору :) ) и 5 лет.

поблагодарить за сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу