Как сделать карбюраторную Ниву экономичней

нормально для нивы 14 литров на сотку, вполне...

Многовато, это же не "Волга". Обьемы то разные.
Народ подтянется - подскажут.

Сообщение отредактировал Snipe: 24 Март 2012 - 07:47

ну не знаю... жучка по паспорту 12 на сотку ест, а тут еще плюс мост второй, плюс раздатка... передаточные другие... так и выходит примерно, ИМХО

У нас тут у каждого 2-3-го "Нивы" ... Подождем.

Многовато, это же не "Волга". Обьемы то разные.
Народ подтянется - подскажут.

Не надо про "Волгу" так говорить. 406 двигатель, 2004 год 8-10 литров по трассе и 12-14 в городе. Если до 100 км/ч это 8 литров, после 140 км/ч не спорю бензин льётся рекой.

Согласен!

15 литров для нивы это много.Проверте какие жиклеры увас в карбюраторе.

Маркировка жиклеров .Топливные жиклеры 1камера 107,5; 2 камера 117,5 .Воздушные жиклеры 1камера 150; 2 камера 135.

14 литров для Нивы нормально только в городе, по трассе 10-11. Моя, правда инжектор, кушала 10 л. Помимо карбера, по большому счету, на расход влияет и масло в мостах-раздатке-коробке, общее состояние ходовой, ближний свет который всегда и везде, состояние поршневой, давление в колесах, состаяние самих колес, ..... К слову, Паджерик 3, трехдверный, 3.8 л кушает столько же )))))))

Есть только один способ - продать карбовую и купить инжекторную.

Топлива она есть меньше.
Но придется тюнинговать ее бак, в частности горловину.
Нормальный расход для Нивы по трассе - +/- 12 л/100 км.
Очень много зависит от стиля езды.

Большой расход обусловлен:
1. Постоянным полным приводом (парт тайм ест меньше, когда на заднем приводе);
2. Архаичностью мотора;
3. Архаичностью карбов;
4. Стилем езды;
5. Актановым числом топлива.

Ну если кратко, то примерно так.

Шаманства с карбами результатов особо не дает.
Т.к. это все делается не по науке, а наугад.

Не верьте в сказки про Ниву, которая ест 9 л на 100 км.
Ее явно тащили на буксире, с пробитым баком!

Есть только один способ - продать карбовую и купить инжекторную.

Топлива она есть меньше.
Но придется тюнинговать ее бак, в частности горловину.
Нормальный расход для Нивы по трассе - +/- 12 л/100 км.
Очень много зависит от стиля езды.

Большой расход обусловлен:
1. Постоянным полным приводом (парт тайм ест меньше, когда на заднем приводе);
2. Архаичностью мотора;
3. Архаичностью карбов;
4. Стилем езды;
5. Актановым числом топлива.

Ну если кратко, то примерно так.

Шаманства с карбами результатов особо не дает.
Т.к. это все делается не по науке, а наугад.

Не верьте в сказки про Ниву, которая ест 9 л на 100 км.
Ее явно тащили на буксире, с пробитым баком!

А можно поподробней о тюнинге бака и горловины.

Многое написали могу добавить скорость не более 90 так как в карбе включается сразу повышеный расход и инжектора тут не причем кто знает устроиство карб тот поймет и качествобензина более вы ничего не зделаете.

А можно поподробней о тюнинге бака и горловины.

Проблема инжекторной Нивы - в ее баке, а если быть точным в дренаже.
Бак на 42 л.
Но влить вы в него сможете 30 л максимум!
При чем сцеживая по капельки.
Это косяк завода.
Его нужно устронять следующим образом:
http://www.niva-faq....s_pit/db214.htm
Вобще, когда только приобрел машину, курил нивский форум по полной.
Надо отдать должное Алеру, который там всех держал в строгости.
Очень все четко и по делу.
Многое почерпнул от туда.
Если у вас Нива, то вам туда.
Я потом ушел в спорт... о доработках Нивы для спорта, там не пишут.
Почти...

Бак и стрелка индикатора топлива у Нивы живет сука своей жизнью, в своей постоянно возил десятилитровую канистру с бензином, так. на всякий случай. Нивский форум вещь полезная, согласен !!!

Бак и стрелка индикатора топлива у Нивы живет сука своей жизнью, в своей постоянно возил десятилитровую канистру с бензином, так. на всякий случай. Нивский форум вещь полезная, согласен !!!

Точняк!
Как же я мог забыть!?
Канистра в Ниве - просто маст хэв!
200 км. по дорогам.
А по бездорожью она может есть и 1 л на км!
Так что, прежде чем пускаться во все тяжкие на Ниве - заведите за правило:
1. Заправлять машину под завязку, перед съездом на бездорожье;
2. Заправлять 20 л. канистру, что у вас в багажнике.

Есть только один способ - продать карбовую и купить инжекторную.

Топлива она есть меньше.
Но придется тюнинговать ее бак, в частности горловину.
Нормальный расход для Нивы по трассе - +/- 12 л/100 км.
Очень много зависит от стиля езды.

Большой расход обусловлен:
1. Постоянным полным приводом (парт тайм ест меньше, когда на заднем приводе);
2. Архаичностью мотора;
3. Архаичностью карбов;
4. Стилем езды;
5. Актановым числом топлива.

Ну если кратко, то примерно так.

Шаманства с карбами результатов особо не дает.
Т.к. это все делается не по науке, а наугад.

Не верьте в сказки про Ниву, которая ест 9 л на 100 км.
Ее явно тащили на буксире, с пробитым баком!

Ну почему-же сказки!!!! У меня к примеру вообще бензин не употребляет,так-как работает на газе.

А если по существу,то катаюсь на этом тазике уже около 17-и лет,сменил 4-е машины (имею ввиду ниву). Так вот,чего я с ней только не делал и головку полировал,и карбюры разные ставил,и в выхлоп дул,фары протирал! Расход уменьшить можно до 9-10 литров,но этот трактор перестает тянуть по говну (даже на пониженной). Поставил газовое оборудование,расход газа 12-14 литров цена 17 руб. Сразу говорю,что все мифы то что после газа движку полный трындец и то что пробег уменьшается,брехня!

Может кто подскажет какие есть способы чтобы уменьшить расход?

Ещё в прошлом веке подсказали умельцы и я сделал: топливные жиклёр-на первичн. камеру поставил 103,на вторичн.камеру 112, зажигание выставил пораньше на 5 град.Воздушные жиклёры не менял.Расход заметно уменьшился.Но есть в этом способе и минусы:
- машина медленно разгоняется,в городе ездить неудобно;
- в зимнее время ощутимо хуже заводится.
По "говнам" ездить на охоту нормально,потери мощности не чувствуется.По по трассе идёт хуже,обгонять длинномеры проблематично,хотя сейчас такие длинномеры что сами обгонят кого угодно.

А если по существу,то катаюсь на этом тазике уже около 17-и лет,сменил 4-е машины (имею ввиду ниву). Так вот,чего я с ней только не делал и головку полировал,и карбюры разные ставил,и в выхлоп дул,фары протирал! Расход уменьшить можно до 9-10 литров,но этот трактор перестает тянуть по говну (даже на пониженной). Поставил газовое оборудование,расход газа 12-14 литров цена 17 руб. Сразу говорю,что все мифы то что после газа движку полный трындец и то что пробег уменьшается,брехня!

На газе наоборот срок жизни двигуна растет так как при газе немного снижена нагрузка лошадки падают на 15-30% а вредные нагары уменьшаются масло живет дольше ну дальше все понятно